На улице мороз, а из печки едва тёплый или вовсе холодный воздух? Ездить в холодном салоне — то ещё удовольствие, да и стёкла не отогреть. Разберём, почему отопитель перестаёт греть.
Как работает печка
Салон греется горячим антифризом, который проходит через радиатор отопителя. Если циркуляция нарушена или тепла в системе не хватает — воздух будет холодным.
Частые причины
1. Воздушная пробка в системе
Частая причина после доливки антифриза или ремонта. Воздух мешает циркуляции — печка «дует холодом». Иногда достаточно выгнать пробку.
2. Забитый радиатор отопителя
Со временем радиатор печки зарастает изнутри — антифриз почти не проходит, тепла нет. Требуется промывка или замена.
3. Термостат
Заклинивший в открытом положении термостат не даёт мотору выйти на рабочую температуру — холодно и в моторе, и в салоне.
4. Низкий уровень антифриза или помпа
Недостаток охлаждающей жидкости и слабая помпа нарушают циркуляцию.
Что проверить самому
Проверьте уровень антифриза в бачке и следите, выходит ли мотор на рабочую температуру по датчику. Стрелка не поднимается? Похоже на термостат.
Разобраться с причиной поможет ремонт отопителя в Молодечно: мы проверим систему охлаждения целиком, а не только печку.
В нашем портфолио вы можете посмотреть фотоотчёты по ремонту подобных неисправностей — фильтр по типу работ доступен в разделе «Наши работы».
Как мы можем помочь?
На нашем СТО в Молодечно работают опытные слесари-диагносты со стажем, а все проверки мы проводим на современном оборудовании. Мы не гадаем «на глаз», а находим точную причину неисправности и честно говорим, что действительно нужно менять, а что ещё послужит. Найдём причину — от воздушной пробки до забитого радиатора — и вернём тепло в салон. Что мы делаем — на странице Услуги. Проверку уровня антифриза и работы термостата при заезде на диагностику делаем оперативно.
